Больше всего в Россию по новой схеме ввозят автомобилей китайской компании Chery
Фото: Shutterstock Китайские «Танки» едут в Россию. Подробности о новой автомобильной марке Рынок 19 июля Какие машины с «автоматом» еще можно купить в России. Список и цены Конспекты 18 июля Электронный блок управления автомобиля: что делает и коды ошибок Иномарки 18 июля Секретные проекты автопроизводителей: 5 машин, которые держали в тайне
С этого года в Россию можно ввозить автомобили без одобрения со стороны владельцев торговых марок. Так называемую схему параллельного импорта ранее одобрил Минпромторг. До этого юридические лица не имели права привозить такие товары в Россию без разрешения производителей.
По итогам первого квартала 2022 года больше всего по новой схеме в Россию ввезли автомобилей Chery. Об этом рассказали на форуме аналитического агентства «Автостат» «Параллельный импорт. Автомобили, запчасти, компоненты», передает корреспондент Autonews.ru.
Так, за первые три месяца нынешнего года по схеме параллельного импорта в Россию завезли 6303 автомобиля Chery. Стоит отметить, что китайская компания при этом не приостанавливала свою деятельность в России, в отличии от большинства европейских, американских и японских компаний. Поэтому автомобили бренда, помимо параллельного импорта, завозятся в страну и обычным способом.
На втором месте — Toyota. Юридические лица в первом квартале привезли на наш рынок 6064 новые японские иномарки. Первую тройку замыкает BMW (3863 ед.). На четвертом и пятом местах — Mercedes-Benz и Exeed. По новой схеме в страну в первом квартале ввезли 3246 и 3146 таких автомобилей соответственно. Далее следуют Hyundai (2594), Audi (2024), Lexus (1657), Volvo (1488) и Volkswagen (1381).
Во втором квартале лидер поставок по параллельному импорту не изменился. В апреле, мае и июне по этой схеме в страну завезли 9666 китайских машин. На втором месте оказалась Geely с показателем 6088 машин. Первую тройку замыкает Exeed (4945 привезенных машин). На четвертом и пятом местах — Hyundai и Mitsubishi. За три месяца в Россию привезли 1201 и 933 таких иномарки соответственно. Также в список попали Kia (700), Toyota (476), Changan (469), Subaru (457) и Great Wall (303).
Что касается подержанных автомобилей, то в первом квартале нынешнего года чаще всего их привозили из Японии (доля — 86,6%). На втором месте — Белоруссия (3,9%). Первую тройку замыкает Германия (2,5%). Похожая ситуация наблюдается и во втором квартале 2022 года. Первое место прочно удерживает Япония с долей 87,4%. Далее следуют Белоруссия (2,8%) и США (2,3%).
Параллельный импорт был официально запрещен в России с 2009 года: без разрешения правообладателя бренда для юридических лиц ввоз продукции стал нелегальным. При этом юрлица все равно ввозили автомобили в Россию в обход таких требований.
Например, так к нам завозили автомобили Tesla: продавцы использовали схемы через ввоз машин, к примеру, в Белоруссию или Казахстан с временным оформлением на местных резидентов-физлиц. Однако схема не имела промышленных масштабов. При этом физлица (как тогда, так и сейчас) могут ввозить любые нужные им товары, включая новые автомобили и запчасти без ограничений для личных целей.
Однако в марте и апреле 2022 года многие автокомпании объявили о временном прекращении поставок автомобилей в Россию, а также об остановке выпуска своей продукции на территории страны. В том числе речь идет о Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz и BMW.
Кроме того, в середине марта эмбарго на поставки в Россию предметов роскоши наложил Европейский союз. В санкционный список попали и транспортные средства стоимостью 50 тыс. евро и более. Похожие ограничения на ввоз дорогих автомобилей ввели США и Япония.
На этом фоне власти России в итоге приняли решение об отмене запрета на параллельный импорт.
